Flugverlauf · N410QS
N410QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 20:09 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 46 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.070 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,3 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 339 kn · 628 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:50 | KATSArtesia | KAMAAmarillo | 32 min | 387 km | 708 kg |
| 04.11.26, 16:24 | nicht erfasst | KATSArtesia | 34 min | 286 km | 752 kg |
| 04.11.26, 14:58 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 48 min | 488 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 01:01 | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 44 min | 413 km | 973 kg |
| 03.11.26, 22:34 | KAPADenver | KFTWFort Worth | 1 h 19 min | 1.059 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 19:58 | KLASLas Vegas | KAPADenver | 1 h 15 min | 1.033 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 05:20 | KCRQCarlsbad | KLASLas Vegas | 47 min | 498 km | 1 t |
| 03.11.26, 02:36 | KSMOSanta Monica | KCRQCarlsbad | 27 min | 204 km | 597 kg |
| 02.11.26, 23:42 | KCRQCarlsbad | KSMOSanta Monica | 26 min | 187 km | 575 kg |
| 02.11.26, 20:39 | KSBASanta Barbara | KCRQCarlsbad | 33 min | 302 km | 730 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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