Signal verloren: PHNL → ···· · 02.11.26, 19:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 10.681 km
- CO₂
- 58 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 15.706 km
- CO₂
- 84,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:13Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 39 min | 490 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 02:03 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 25 min | 236 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 20:16Signal verloren | KMHRSacramento | nicht erfasst | 48 min | 583 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 16:14 | nicht erfasst | KMHRSacramento | 2 h 42 min | 1.932 km | 11,1 t |
| 19.10.26, 21:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.353 km | 7,3 t |
| 16.10.26, 15:45 | nicht erfasst | KMAFMidland | 3 h 37 min | 2.544 km | 14,9 t |
| 13.10.26, 18:27 | nicht erfasst | KELMElmira/Corning | 2 h 55 min | 2.574 km | 12 t |
| 04.10.26, 19:49 | KPHXPhoenix | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 15 min | 969 km | 5,1 t |
| 03.10.26, 16:40 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 23 min | 1.005 km | 5,7 t |
| 23.09.26, 19:12 | KSAVSavannah | KMAFMidlandStrecke → | 2 h 43 min | 2.023 km | 11,2 t |
| 22.09.26, 12:31 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 2 h 24 min | 1.997 km | 9,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N411LT
Wem gehört N411LT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KENT AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N411LT?
N411LT ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N411LT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N411LT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N411LT von Honolulu nach unbekannt am 02.11.26, 19:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N411LT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 84,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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