Gelandet: KBGR → KVNY · 23.10.26, 14:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 7.243 km
- CO₂
- 38,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 19.952 km
- CO₂
- 97,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 14:58 | KBGRBangor | KVNYVan NuysStrecke → | 5 h 35 min | 4.427 km | 22,9 t |
| 23.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KBGRBangor | 54 min | 674 km | 3,7 t |
| 23.10.26, 06:44Signal verloren | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.781 km | 8,9 t |
| 22.10.26, 08:04 | LFSBBale/Mulhouse | LFSBBale/Mulhouse | 40 min | 361 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 13:05 | LFSBBale/Mulhouse | LFSBBale/Mulhouse | 42 min | 398 km | 2,9 t |
| 23.09.26, 10:28 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 36 min | 1.145 km | 6,6 t |
| 20.09.26, 01:04 | KBGRBangor | LDSPSplitStrecke → | 7 h 03 min | 6.616 km | 29 t |
| 19.09.26, 19:09 | KOAKOakland | KBGRBangorStrecke → | 4 h 58 min | 4.550 km | 20,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N415LT
Wem gehört N415LT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TC BUSINESS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N415LT?
N415LT ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N415LT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N415LT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N415LT von Bangor nach Van Nuys am 23.10.26, 14:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N415LT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 97,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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