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N416MM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 30,9
- Strecke
- 8.570 km
- CO₂
- 27,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 30,9
- Strecke
- 8.570 km
- CO₂
- 27,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 466 km | 973 kg |
| 29.10.26, 09:20 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 52 min | 189 km | 767 kg |
| 29.10.26, 06:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 533 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 12:36 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 3 h 26 min | 852 km | 3 t |
| 28.10.26, 10:16 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 39 min | 126 km | 575 kg |
| 28.10.26, 09:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 223 km | 811 kg |
| 28.10.26, 06:31 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 24 min | 350 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 23 min | 339 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 12:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 39 km | 177 kg |
| 27.10.26, 09:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 08 min | 424 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 06:38 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 38 min | 369 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 15:04 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 01 min | 250 km | 900 kg |
| 26.10.26, 12:08 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 2 h 03 min | 521 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 08:31 | LFBCCazaux (La Teste de Buch) | LFTRHyeresStrecke → | 1 h 21 min | 611 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 09:55 | nicht erfasst | LFBCCazaux (La Teste de Buch) | 4 h 01 min | 1.104 km | 3,6 t |
| 22.10.26, 05:11 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 785 km | 2,6 t |
| 20.10.26, 17:56 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 34 min | 612 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 08:38 | LFBCCazaux (La Teste de Buch) | LFBCCazaux (La Teste de Buch) | 54 min | 348 km | 796 kg |
| 06.10.26, 14:31 | nicht erfasst | LFBCCazaux (La Teste de Buch) | 1 h 10 min | 429 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N416MM
Wem gehört N416MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TJ AIR HOLDINGS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N416MM?
N416MM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N416MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N416MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N416MM am 29.10.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N416MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 30,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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