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N419MN (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KDWH · 27.10.26, 15:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.412 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 4.038 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 15:51 | nicht erfasst | KDWHHouston | 19 min | 117 km | 280 kg |
| 08.10.26, 15:11 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 22 min | 659 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 14:20Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 20 min | 636 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 15:26 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 20 min | 650 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 12:38 | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 13 min | 638 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 22:55 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 22 min | 664 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 20:52 | KHOUHouston | KSNKSnyderStrecke → | 1 h 20 min | 674 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N419MN
Wem gehört N419MN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN JUSTICE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N419MN?
N419MN ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N419MN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N419MN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N419MN von unbekannt nach Houston am 27.10.26, 15:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N419MN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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