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Flugverlauf · N436C

KRDU → KBFI

Raleigh/Durham → Seattle · 18.10.2026

Callsign N436CGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

18.10.26, 17:52 UTC

Ankunft

KBFI

Seattle

Boeing Field King County International Airport

18.10.26, 22:56 UTC

Flugdauer
5 h 04 min
Strecke
3.900 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
20,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 23:26in der LuftKPHLPhiladelphiain der Luft1 h 50 min1.496 km7,5 t
03.11.26, 20:38KFCMMinneapolisKPHLPhiladelphia2 h 10 min1.690 km8,9 t
02.11.26, 00:10KBOSBostonKFCMMinneapolis2 h 49 min2.061 km11,6 t
01.11.26, 20:23KFCMMinneapolisKBOSBoston2 h 18 min1.916 km9,4 t
29.10.26, 21:36KSJCSan JoseKFCMMinneapolis2 h 57 min2.589 km12,1 t
29.10.26, 12:57KFCMMinneapolisKSJCSan Jose3 h 53 min2.728 km16 t
29.10.26, 00:02KBEDBedfordKFCMMinneapolis2 h 41 min1.885 km11 t
27.10.26, 23:35KPDKAtlantaKBEDBedford2 h 02 min1.550 km8,4 t
27.10.26, 16:40KFCMMinneapolisKPDKAtlanta1 h 57 min1.478 km8 t
26.10.26, 17:17KMSPMinneapolisKFCMMinneapolis7 min39 km479 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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