Gelandet: KGTU → KPIE · 04.11.26, 22:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.068 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.068 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 22:27 | KGTUGeorgetown | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 18 min | 1.537 km | 3,1 t |
| 04.11.26, 18:33 | KPIESt Petersburg Clearwater | KGTUGeorgetownStrecke → | 2 h 48 min | 1.531 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N43EP
Wem gehört N43EP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DP1963 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N43EP?
N43EP ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N43EP gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 09:51 UTC) war N43EP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N43EP von Georgetown nach St Petersburg Clearwater am 04.11.26, 22:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N43EP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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