Flugverlauf · N444QS
N444QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 21:32 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 23 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.896 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,1 t
Höhe: 27.375 ft · Geschwindigkeit: 479 kn · 887 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 19:19 | KMSOMissoula | 0MT4Hamilton | 14 min | 102 km | 310 kg |
| 04.10.26, 14:49 | KSATSan Antonio | KMSOMissoula | 3 h 28 min | 2.382 km | 4,6 t |
| 03.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 24 min | 191 km | 531 kg |
| 03.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KPKVPort Lavaca | 59 min | 644 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 12:15 | nicht erfasst | KMAFMidland | 37 min | 382 km | 818 kg |
| 02.10.26, 19:02 | KAPADenver | KELPEl Paso | 3 h 44 min | 1.211 km | 5 t |
| 02.10.26, 16:37 | KTULTulsa | KAPADenver | 1 h 26 min | 981 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 14:08 | KAUSAustin | KTULTulsa | 1 h 03 min | 724 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 22:34 | KCLTCharlotte | KAUSAustin | 2 h 45 min | 1.851 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 17:14 | KTEBTeterboro | KCLTCharlotte | 1 h 26 min | 952 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].