Flugverlauf · N448CC
KDTW → …
Detroit → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 16 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 879 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Höhe: 3.975 ft · Geschwindigkeit: 202 kn · 374 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 22:37 | KOMAOmaha | KDTWDetroit | 1 h 32 min | 1.142 km | 2 t |
| 05.11.26, 19:58 | KMKCKansas City | KOMAOmaha | 30 min | 273 km | 664 kg |
| 05.11.26, 16:53 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 46 min | 465 km | 1 t |
| 04.11.26, 19:00 | KPHXPhoenix | KSPISpringfield | 2 h 27 min | 2.162 km | 3,3 t |
| 04.11.26, 03:31 | KLASLas Vegas | KPHXPhoenix | 40 min | 432 km | 885 kg |
| 04.11.26, 00:30 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 07 min | 690 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 19:58 | KSLESalem | KGJTGrand Junction | 1 h 45 min | 1.375 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 17:25 | KSFOSan Francisco | KSLESalem | 1 h 09 min | 837 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 20:04 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 3 h 03 min | 2.094 km | 4 t |
| 02.11.26, 15:51 | KHPNWhite Plains | KGRIGrand Island | 2 h 55 min | 2.062 km | 3,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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