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Flugverlauf · N450MM

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 16.10.2026

Callsign N450MMGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

16.10.26, 16:55 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

16.10.26, 17:52 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
570 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.10.26, 20:37KORLOrlandoKGDJGranbury2 h 33 min1.718 km5,6 t
24.10.26, 17:02nicht erfasstKORLOrlando2 h 35 min1.830 km5,7 t
18.10.26, 19:30nicht erfasstKGDJGranbury39 min417 km1,4 t
18.10.26, 17:55KDALDallasKMAFMidland56 min560 km2,1 t
18.10.26, 16:56KGDJGranburyKDALDallas23 min168 km848 kg
16.10.26, 18:34KDALDallasKGDJGranbury17 min115 km627 kg
16.10.26, 15:29KGDJGranburyKMAFMidland45 min434 km1,7 t
15.10.26, 13:42KGDJGranburyKGDJGranbury29 min133 km1,1 t
11.10.26, 21:21nicht erfasstKGDJGranbury45 min418 km1,7 t
11.10.26, 17:16KTOPTopekaKLBBLubbock3 h 32 min1.631 km7,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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