Gelandet: ···· → KSPK · 30.10.26, 01:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 6.524 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 30,4
- Strecke
- 12.117 km
- CO₂
- 26,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 01:55 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 43 min | 975 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 13:18 | nicht erfasst | KLGBLong Beach | 2 h 05 min | 974 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 54 min | 182 km | 796 kg |
| 23.10.26, 12:40 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 42 min | 763 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 21:27 | KBJCDenver | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 07 min | 583 km | 988 kg |
| 16.10.26, 15:42 | nicht erfasst | KBJCDenver | 4 h 56 min | 919 km | 4,4 t |
| 16.10.26, 14:22 | nicht erfasst | KSGUSt George | 47 min | 376 km | 693 kg |
| 09.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 51 min | 414 km | 752 kg |
| 09.10.26, 21:43 | nicht erfasst | KSGUSt George | 48 min | 380 km | 708 kg |
| 05.10.26, 17:21 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 47 min | 120 km | 693 kg |
| 04.10.26, 23:15 | KDIJDriggs | KSPKSpanish ForkStrecke → | 48 min | 413 km | 708 kg |
| 04.10.26, 23:03 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 6 min | 0 km | 88 kg |
| 04.10.26, 22:08 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 52 min | 425 km | 767 kg |
| 28.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 41 min | 306 km | 605 kg |
| 28.09.26, 17:59 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 38 min | 325 km | 560 kg |
| 27.09.26, 13:25 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 2 h 20 min | 725 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 21:36 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 2 h 19 min | 766 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 23:20 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 51 min | 389 km | 752 kg |
| 19.09.26, 21:46 | nicht erfasst | KSGUSt George | 48 min | 381 km | 708 kg |
| 18.09.26, 22:08 | nicht erfasst | KPVUProvo | 46 min | 401 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N454RM
Wem gehört N454RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CONDIE EPIC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N454RM?
N454RM ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N454RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N454RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N454RM von unbekannt nach Spanish Fork am 30.10.26, 01:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N454RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 17,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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