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N460E (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: SBVT → ···· · 26.10.26, 10:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 3.439 km
- CO₂
- 8,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 4.887 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 10:30Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 42 min | 259 km | 619 kg |
| 17.10.26, 23:30 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 29 min | 240 km | 428 kg |
| 17.10.26, 21:00 | nicht erfasst | SJSNSao Luiz Do Norte | 45 min | 340 km | 664 kg |
| 17.10.26, 19:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 414 km | 723 kg |
| 13.10.26, 12:23Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 7 h 19 min | 2.186 km | 6,5 t |
| 28.09.26, 15:15 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 40 min | 282 km | 590 kg |
| 25.09.26, 11:16Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 35 min | 238 km | 516 kg |
| 15.09.26, 20:08 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 1 h 00 min | 468 km | 885 kg |
| 15.09.26, 18:04 | SBVTVitoria | SBRJRio De JaneiroStrecke → | 1 h 09 min | 460 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N460E
Wem gehört N460E?
Für N460E liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N460E?
N460E ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N460E gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:36 UTC) war N460E nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N460E von Vitoria nach unbekannt am 26.10.26, 10:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N460E?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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