Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMCC → KMCC · 29.09.26, 18:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 2.897 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 2.897 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 18:12 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 1 h 57 min | 732 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 20:41 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 36 min | 179 km | 531 kg |
| 25.09.26, 20:56 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 1 h 50 min | 573 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 01:21 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 44 min | 235 km | 649 kg |
| 20.09.26, 17:54 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 1 h 05 min | 390 km | 959 kg |
| 19.09.26, 20:18 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 1 h 04 min | 363 km | 944 kg |
| 18.09.26, 22:57 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 1 h 05 min | 360 km | 959 kg |
| 17.09.26, 23:29 | KSMFSacramento | KMCCSacramento | 13 min | 65 km | 192 kg |
Häufige Fragen zu N461DF
Wem gehört N461DF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STATE OF CALIFORNIA, DEPT OF FORESTRY & FIRE PROTECTION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N461DF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CFR des Betreibers California Department of Forestry and Fire Protection. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N461DF?
N461DF ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N461DF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 08:07 UTC) war N461DF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N461DF von Sacramento nach Sacramento am 29.09.26, 18:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N461DF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].