Flugverlauf · N463QS
KDAL → KVBT
Dallas → Bentonville · 22.09.2026
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 483 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:18 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 1 h 09 min | 795 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 14:26 | KTYRTyler | KDZBHorseshoe Bay | 36 min | 356 km | 796 kg |
| 13.10.26, 12:39 | KSATSan Antonio | KTYRTyler | 44 min | 475 km | 973 kg |
| 12.10.26, 21:50 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 45 min | 447 km | 995 kg |
| 12.10.26, 20:27 | nicht erfasst | KMAFMidland | 38 min | 394 km | 841 kg |
| 12.10.26, 17:06 | KIAHHouston | nicht erfasst | 40 min | 373 km | 885 kg |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KIAHHouston | 1 h 20 min | 1.081 km | 1,8 t |
| 11.10.26, 23:52Signal verloren | KTRMPalm Springs | nicht erfasst | 1 h 00 min | 804 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 21:29 | KSBDSan Bernardino | KTRMPalm Springs | 18 min | 152 km | 398 kg |
| 11.10.26, 19:43 | KAPCNapa | KSBDSan Bernardino | 59 min | 680 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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