Flugverlauf · N466QS
N466QS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 01:01 UTC
Ankunft
Signal verloren
12.10.26, 01:01 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 18.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 17:56 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 36 min | 321 km | 796 kg |
| 13.10.26, 16:13 | KMRYMonterey | KMEVMinden | 39 min | 356 km | 863 kg |
| 13.10.26, 14:49 | KNUQMountain View | KMRYMonterey | 19 min | 141 km | 420 kg |
| 12.10.26, 18:22 | KSDLScottsdale | KNUQMountain View | 6 h 09 min | 1.542 km | 8,2 t |
| 12.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 07 min | 1.342 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 23:25Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.135 km | 2 t |
| 11.10.26, 19:50 | KRDURaleigh/Durham | KHOUHouston | 2 h 32 min | 1.802 km | 3,4 t |
| 11.10.26, 18:09 | KDCAWashington | KRDURaleigh/Durham | 57 min | 488 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 13:55 | KORDChicago | KDCAWashington | 1 h 34 min | 1.064 km | 2,1 t |
| 10.10.26, 21:22 | KOSUColumbus | KORDChicago | 52 min | 521 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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