Gelandet: KBMG → KDLL · 23.10.26, 22:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 4.341 km
- CO₂
- 11,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 6.121 km
- CO₂
- 16,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 22:18 | KBMGBloomington | KDLLBarabooStrecke → | 1 h 17 min | 587 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 19:27 | KJAXJacksonville | KBMGBloomingtonStrecke → | 2 h 17 min | 1.083 km | 3 t |
| 23.10.26, 16:47 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 1 h 54 min | 1.077 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 13:16 | nicht erfasst | KBMGBloomington | 1 h 09 min | 577 km | 1,5 t |
| 17.10.26, 16:13 | nicht erfasst | KDLLBaraboo | 59 min | 502 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 17:00 | nicht erfasst | KAXNAlexandria | 1 h 16 min | 515 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 21:01 | nicht erfasst | KDLLBaraboo | 1 h 40 min | 958 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 12:53Signal verloren | KC35Reedsburg | nicht erfasst | 1 h 58 min | 822 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N468CV
Wem gehört N468CV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JETLITE3 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N468CV?
N468CV ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N468CV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N468CV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N468CV von Bloomington nach Baraboo am 23.10.26, 22:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N468CV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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