Gelandet: ···· → KRVS · 23.10.26, 14:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 8.660 km
- CO₂
- 25 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 10.328 km
- CO₂
- 29,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 14:19 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 59 min | 1.056 km | 2,6 t |
| 14.10.26, 21:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 481 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 13:54Signal verloren | KRVSTulsa | nicht erfasst | 5 h 13 min | 1.662 km | 6,9 t |
| 12.10.26, 22:43 | KTKIDallas | KRVSTulsaStrecke → | 51 min | 383 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 12:18 | KRVSTulsa | KTKIDallasStrecke → | 53 min | 357 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 3 h 51 min | 1.806 km | 5,1 t |
| 08.10.26, 13:04 | KRVSTulsa | KESNEastonStrecke → | 3 h 10 min | 1.849 km | 4,2 t |
| 06.10.26, 15:02 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 54 min | 1.066 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 17:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 1.043 km | 2,4 t |
| 18.09.26, 18:36 | KTTDPortland | KPDTPendletonStrecke → | 42 min | 318 km | 929 kg |
| 16.09.26, 22:36 | nicht erfasst | KTTDPortland | 44 min | 307 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N479CV
Wem gehört N479CV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VECTOR RESOURCES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N479CV?
N479CV ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N479CV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war N479CV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N479CV von unbekannt nach Tulsa am 23.10.26, 14:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N479CV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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