Gelandet: ···· → KPVU · 25.10.26, 22:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.128 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 5.031 km
- CO₂
- 13,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:00 | nicht erfasst | KPVUProvo | 1 h 03 min | 541 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 17:37 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 12 min | 587 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 04:06 | KSNASanta Ana | KPVUProvoStrecke → | 1 h 56 min | 995 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 22:29 | KPVUProvo | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 54 min | 973 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 00:47 | KSNASanta Ana | KPVUProvoStrecke → | 1 h 49 min | 995 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 19:00 | KPVUProvo | KSNASanta AnaStrecke → | 2 h 06 min | 940 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N4BC
Wem gehört N4BC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „501 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4BC?
N4BC ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N4BC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:36 UTC) war N4BC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4BC von unbekannt nach Provo am 25.10.26, 22:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4BC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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