Gelandet: KMHR → KHWD · 29.10.26, 20:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.265 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 1.770 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:33 | KMHRSacramento | KHWDHaywardStrecke → | 57 min | 250 km | 841 kg |
| 29.10.26, 17:52 | KHWDHayward | KMHRSacramentoStrecke → | 40 min | 188 km | 590 kg |
| 14.10.26, 18:06 | KHWDHayward | KHWDHayward | 1 h 23 min | 351 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 19:27 | KSCKStockton | KHWDHaywardStrecke → | 1 h 11 min | 371 km | 1 t |
| 07.10.26, 17:17 | KHWDHayward | KSCKStocktonStrecke → | 23 min | 105 km | 339 kg |
| 24.09.26, 16:09 | KHWDHayward | KHWDHayward | 1 h 51 min | 505 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Sacramento → Hayward1 Flug
- Hayward → Sacramento1 Flug
- Stockton → Hayward1 Flug
- Hayward → Stockton1 Flug
Häufige Fragen zu N469HP
Wem gehört N469HP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRUSSELL DAVID“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N469HP?
N469HP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N469HP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N469HP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N469HP von Sacramento nach Hayward am 29.10.26, 20:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N469HP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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