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N477SC (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KMEM · 08.10.26, 16:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.505 km
- CO₂
- 18,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.505 km
- CO₂
- 18,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 16:27 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 1 h 27 min | 1.066 km | 3,9 t |
| 25.09.26, 11:57 | KMEMMemphis | KBTLBattle CreekStrecke → | 1 h 16 min | 968 km | 3,4 t |
| 23.09.26, 19:44 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 2 h 02 min | 1.750 km | 5,5 t |
| 22.09.26, 12:43 | KMEMMemphis | MMCUChihuahuaStrecke → | 2 h 17 min | 1.721 km | 6,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N477SC
Wem gehört N477SC?
Für N477SC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N477SC?
N477SC ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N477SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:18 UTC) war N477SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N477SC von unbekannt nach Memphis am 08.10.26, 16:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N477SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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