Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KHPN · 15.09.26, 21:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 7.005 km
- CO₂
- 24 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 7.005 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:33 | KTEBTeterboro | KHPNWhite PlainsStrecke → | 13 min | 92 km | 582 kg |
| 15.09.26, 15:16 | MGGTGuatemala City | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 31 min | 3.434 km | 12,1 t |
| 15.09.26, 09:56 | KHPNWhite Plains | MGGTGuatemala CityStrecke → | 4 h 11 min | 3.479 km | 11,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N488VC
Wem gehört N488VC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OAKLR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N488VC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TFF des Betreibers Talon Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N488VC?
N488VC ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N488VC gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:20 UTC) war N488VC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N488VC von Teterboro nach White Plains am 15.09.26, 21:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N488VC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].