Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → MDJB · 09.10.26, 18:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.445 km
- CO₂
- 45,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.445 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:19 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 1 h 04 min | 743 km | 4,4 t |
| 09.10.26, 11:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 1.673 km | 9 t |
| 01.10.26, 15:49 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 1 h 57 min | 1.706 km | 8 t |
| 01.10.26, 11:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 67 km | 342 kg |
| 25.09.26, 17:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 108 km | 479 kg |
| 25.09.26, 12:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 449 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 08:06 | LFPBParis | LPPDPonta DelgadaStrecke → | 3 h 33 min | 2.626 km | 14,6 t |
| 22.09.26, 12:22 | LEMDMadrid | LFPBParisStrecke → | 1 h 29 min | 1.073 km | 6,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N47VW
Wem gehört N47VW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G 137 LLC, AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N47VW?
N47VW ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N47VW gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 09:04 UTC) war N47VW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N47VW von unbekannt nach La Isabela am 09.10.26, 18:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N47VW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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