Flugverlauf · N491J
KORD → KSUS
Chicago → St Louis · 20.09.2026
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 450 km
- Maximale Höhe
- 28.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 14:29 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KSATSan Antonio | 5 h 17 min | 2.556 km | 7 t |
| 23.09.26, 19:14 | KBNANashville | KXNAFayetteville/Springdale/ | 1 h 10 min | 703 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 16:26 | KSUSSt Louis | KBNANashville | 51 min | 511 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 14:37 | KSBMSheboygan | KSUSSt Louis | 59 min | 646 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 22:19 | KSUSSt Louis | KSBMSheboygan | 1 h 00 min | 629 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 13:35 | KAPFNaples | KORDChicago | 3 h 09 min | 2.018 km | 4,2 t |
| 19.09.26, 22:00 | KPBIWest Palm Beach | KAPFNaples | 29 min | 215 km | 641 kg |
| 18.09.26, 14:06 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 4 h 07 min | 1.886 km | 5,5 t |
| 17.09.26, 15:33 | KBCTBoca Raton | KUINQuincy | 2 h 48 min | 1.879 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 19:08 | KRSWFort Myers | KBCTBoca Raton | 25 min | 193 km | 553 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].