In der Luft: KAPA → ···· · 04.11.26, 17:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 731 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 2.913 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:42in der Luft | KAPADenver | in der Luft | 19 min | 142 km | 190 kg |
| 04.11.26, 14:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 20 min | 235 km | 801 kg |
| 20.10.26, 00:15Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 12 min | 242 km | 720 kg |
| 19.10.26, 18:04 | nicht erfasst | KAPADenver | 17 min | 112 km | 170 kg |
| 20.09.26, 15:59Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.096 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 16:47 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 2 h 19 min | 1.086 km | 1,4 t |
Häufige Fragen zu N500JH
Wem gehört N500JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „J & J AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N500JH?
N500JH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N500JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 18:48 UTC) war N500JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N500JH von Denver nach unbekannt am 04.11.26, 17:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N500JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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