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N505SG (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 23:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 2.299 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 4.465 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 23:27 | KSDMSan Diego | KMRYMontereyStrecke → | 1 h 34 min | 642 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 22:44 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 23 min | 146 km | 339 kg |
| 28.10.26, 16:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 607 km | 1 t |
| 12.10.26, 18:51 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 1 h 49 min | 904 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 15:32 | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 45 min | 365 km | 664 kg |
| 30.09.26, 17:23 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 36 min | 243 km | 531 kg |
| 29.09.26, 23:10 | KLRDLaredo | KTPLTempleStrecke → | 1 h 02 min | 516 km | 914 kg |
| 29.09.26, 20:36 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 2 h 02 min | 1.000 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 14:22 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 4 min | 25 km | 59 kg |
| 24.09.26, 13:56 | nicht erfasst | MMZPZapopan Airport | 2 min | 17 km | 29 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N505SG
Wem gehört N505SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N505SG?
N505SG ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N505SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N505SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N505SG am 01.11.26, 23:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N505SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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