Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRDU → KLNS · 02.10.26, 23:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.129 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.129 km
- CO₂
- 12,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:42 | KRDURaleigh/Durham | KLNSLancasterStrecke → | 1 h 12 min | 643 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 20:26 | KAHNAthens | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 57 min | 518 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 17:18 | KEQYMonroe | KAHNAthensStrecke → | 38 min | 291 km | 841 kg |
| 24.09.26, 16:45 | KRBDDallas | KEQYMonroeStrecke → | 2 h 41 min | 1.563 km | 3,6 t |
| 22.09.26, 18:31 | KEDCAustin | KRBDDallasStrecke → | 49 min | 371 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 11:21 | KEQYMonroe | KEDCAustinStrecke → | 3 h 14 min | 1.743 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
- Raleigh/Durham → Lancaster1 Flug
- Athen → Raleigh/Durham1 Flug
- Monroe → Athen1 Flug
- Dallas → Monroe1 Flug
- Austin → Dallas1 Flug
- Monroe → Austin1 Flug
Häufige Fragen zu N510JM
Wem gehört N510JM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PENSFORD LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N510JM?
N510JM ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist N510JM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N510JM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N510JM von Raleigh/Durham nach Lancaster am 02.10.26, 23:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N510JM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].