Gelandet: KFTW → KAUS · 19.10.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,6
- Strecke
- 305 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 7.703 km
- CO₂
- 27,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 17:11 | KFTWFort Worth | KAUSAustinStrecke → | 33 min | 305 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 15:50 | KAUSAustin | KFTWFort WorthStrecke → | 38 min | 389 km | 1,7 t |
| 22.09.26, 17:28Signal verloren | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 26 min | 305 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 14:28 | EICKCork | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 04 min | 1.615 km | 5,6 t |
| 21.09.26, 09:02 | EGPDAberdeen | EICKCorkStrecke → | 1 h 05 min | 742 km | 2,9 t |
| 20.09.26, 16:24 | EGPEInverness | EGPDAberdeenStrecke → | 22 min | 160 km | 985 kg |
| 15.09.26, 08:01 | nicht erfasst | EGPEInverness | 39 min | 476 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 22:59Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 4 h 26 min | 3.711 km | 11,9 t |
Strecken dieses Jets
- Fort Worth → Austin1 Flug
- Austin → Fort Worth1 Flug
- Cork → Reykjavík1 Flug
- Aberdeen → Cork1 Flug
- Inverness → Aberdeen1 Flug
Häufige Fragen zu N513RB
Wem gehört N513RB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BEASLEY ROGER K, BAGAN JAMES F“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N513RB?
N513RB ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N513RB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N513RB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N513RB von Fort Worth nach Austin am 19.10.26, 17:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N513RB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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