Flugverlauf · N516BS
— → KELP
Start nicht erfasst → El Paso · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 15:27 UTC
- Flugdauer
- 3 min
- Strecke
- 10 km
- Maximale Höhe
- 5.325 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 66 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 08 min | 1.314 km | 2,8 t |
| 12.10.26, 09:03 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 12 min | 951 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 07:32 | KLRDLaredo | KHOUHouston | 42 min | 479 km | 929 kg |
| 11.10.26, 02:42 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 42 min | 482 km | 929 kg |
| 10.10.26, 01:12 | KDALDallas | KHOUHouston | 38 min | 416 km | 841 kg |
| 09.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 21 min | 993 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 09 min | 899 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 12:09 | KHOUHouston | KDALDallas | 35 min | 391 km | 774 kg |
| 09.10.26, 02:08 | KDALDallas | KHOUHouston | 38 min | 402 km | 841 kg |
| 09.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KDALDallas | 36 min | 422 km | 796 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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