Flugverlauf · N516CC
— → KBGR
Start nicht erfasst → Bangor · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 16:29 UTC
- Flugdauer
- 1 h 02 min
- Strecke
- 732 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 18:06 | KSTPSt Paul | KFTWFort Worth | 2 h 00 min | 1.507 km | 5,4 t |
| 28.09.26, 20:17 | KGONGroton (New London) | KSTPSt Paul | 2 h 25 min | 1.826 km | 6,5 t |
| 28.09.26, 18:16 | KBGRBangor | KGONGroton (New London) | 58 min | 572 km | 2,6 t |
| 28.09.26, 12:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 236 km | 895 kg |
| 28.09.26, 08:19 | LEMGMalaga | EINNShannon | 2 h 18 min | 1.929 km | 6,2 t |
| 20.09.26, 12:37 | LEZLSevilla | LEMGMalaga | 20 min | 158 km | 895 kg |
| 20.09.26, 02:58 | KGONGroton (New London) | LEZLSevilla | 8 h 23 min | 5.702 km | 22,5 t |
| 18.09.26, 16:35 | KSTPSt Paul | KGONGroton (New London) | 2 h 08 min | 1.832 km | 5,7 t |
| 17.09.26, 17:56 | KFSDSioux Falls | KSTPSt Paul | 37 min | 356 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 14:04 | KSTPSt Paul | KFSDSioux Falls | 46 min | 412 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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