Gelandet: KBNA → KSAT · 27.10.26, 14:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 2.825 km
- CO₂
- 15,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.784 km
- CO₂
- 30,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:37 | KBNANashville | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 57 min | 1.391 km | 8 t |
| 26.10.26, 15:17 | KSATSan Antonio | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 45 min | 1.434 km | 7,2 t |
| 30.09.26, 17:50 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 53 min | 1.466 km | 7,7 t |
| 23.09.26, 17:25Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.493 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N518GS
Wem gehört N518GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G S TRANSPORT INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N518GS?
N518GS ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N518GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 05:23 UTC) war N518GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N518GS von Nashville nach San Antonio am 27.10.26, 14:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N518GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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