Gelandet: KTVI → EGPH · 02.11.26, 01:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 9.478 km
- CO₂
- 46 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 12.307 km
- CO₂
- 61,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 01:03 | KTVIThomasville | EGPHEdinburghStrecke → | 7 h 51 min | 6.768 km | 32,2 t |
| 20.10.26, 14:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 2.710 km | 13,8 t |
| 20.09.26, 19:28 | nicht erfasst | KTVIThomasville | 1 h 10 min | 820 km | 4,8 t |
| 17.09.26, 13:36 | KTVIThomasville | KMTHMarathonStrecke → | 55 min | 720 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 14:44 | KMDWChicago | KTVIThomasvilleStrecke → | 1 h 39 min | 1.289 km | 6,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N558AP
Wem gehört N558AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LMC LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N558AP?
N558AP ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N558AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:34 UTC) war N558AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N558AP von Thomasville nach Edinburgh am 02.11.26, 01:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N558AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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