Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 02:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 14.660 km
- CO₂
- 78,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 16.963 km
- CO₂
- 90,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 02:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.10.26, 02:23 | nicht erfasst | YPEDAdelaide | 3 h 01 min | 2.131 km | 12,4 t |
| 29.10.26, 17:28Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 40 min | 493 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 22:38 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 27 min | 227 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 15:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 24 min | 2.742 km | 14 t |
| 19.10.26, 15:02 | nicht erfasst | KTULTulsa | 4 h 57 min | 4.115 km | 20,3 t |
| 09.10.26, 12:26 | KTULTulsa | KTULTulsa | 6 h 35 min | 4.952 km | 27 t |
| 02.10.26, 14:17 | KTULTulsa | KTULTulsa | 1 h 10 min | 767 km | 4,8 t |
| 19.09.26, 00:51 | KPVUProvo | KTULTulsaStrecke → | 1 h 53 min | 1.536 km | 7,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N553HA
Wem gehört N553HA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEPARTMENT OF DEFENSE MISSILE DEFENSE AGENCY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N553HA?
N553HA ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N553HA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N553HA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N553HA am 30.10.26, 02:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N553HA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 19,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 90,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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