Gelandet: ···· → KVNY · 01.11.26, 23:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 8.824 km
- CO₂
- 44,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 37,9
- Strecke
- 31.299 km
- CO₂
- 156 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:20 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 5 h 42 min | 4.381 km | 23,4 t |
| 30.10.26, 14:28 | KTEBTeterboro | KHYAHyannisStrecke → | 42 min | 421 km | 2,9 t |
| 28.10.26, 15:17 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 26 min | 4.022 km | 18,2 t |
| 03.10.26, 13:29 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 5 h 36 min | 4.348 km | 23 t |
| 01.10.26, 13:35 | KTEBTeterboro | KHYAHyannisStrecke → | 44 min | 397 km | 3 t |
| 29.09.26, 23:43 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 20 min | 4.030 km | 17,8 t |
| 24.09.26, 12:32 | KTEBTeterboro | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 58 min | 4.019 km | 20,4 t |
| 23.09.26, 11:37 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 54 min | 1.435 km | 7,8 t |
| 21.09.26, 10:00 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 14 min | 1.001 km | 5,1 t |
| 21.09.26, 01:32Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 3 h 21 min | 3.137 km | 13,8 t |
| 15.09.26, 12:11 | KTEBTeterboro | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 58 min | 4.108 km | 20,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N555KH
Wem gehört N555KH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REGIAN SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N555KH?
N555KH ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N555KH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N555KH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N555KH von unbekannt nach Van Nuys am 01.11.26, 23:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N555KH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 156 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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