Gelandet: KPDK → KOPF · 23.10.26, 18:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.401 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 18.101 km
- CO₂
- 94,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 18:15 | KPDKAtlanta | KOPFMiamiStrecke → | 1 h 58 min | 1.411 km | 8,1 t |
| 19.10.26, 15:24 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 22 min | 990 km | 5,6 t |
| 28.09.26, 14:30 | KJFKNew York | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 28 min | 1.916 km | 10,1 t |
| 28.09.26, 10:14 | KOPFMiami | KJFKNew YorkStrecke → | 2 h 08 min | 1.800 km | 8,8 t |
| 22.09.26, 08:08 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 13 min | 1.794 km | 9,1 t |
| 22.09.26, 04:40 | KJFKNew York | KSGFSpringfieldStrecke → | 2 h 32 min | 1.806 km | 10,4 t |
| 17.09.26, 02:22 | nicht erfasst | KJFKNew York | 3 h 11 min | 2.960 km | 13,1 t |
| 17.09.26, 00:11 | KOAKOakland | KBZNBozemanStrecke → | 1 h 30 min | 1.325 km | 6,2 t |
| 15.09.26, 13:53 | nicht erfasst | KOAKOakland | 5 h 34 min | 4.099 km | 22,9 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Miami1 Flug
- New York → Miami1 Flug
- Miami → New York1 Flug
- New York → Springfield1 Flug
- Oakland → Bozeman1 Flug
Häufige Fragen zu N565JC
Wem gehört N565JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N565JC?
N565JC ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N565JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:03 UTC) war N565JC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N565JC von Atlanta nach Miami am 23.10.26, 18:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N565JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 94,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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