Gelandet: ···· → EDDS · 25.10.26, 18:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.385 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.385 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 18:31 | nicht erfasst | EDDSStuttgart | 39 min | 476 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 17:23 | LFPBParis | EBCVChievresStrecke → | 35 min | 297 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 11:01 | EBCVChievres | LFPBParisStrecke → | 35 min | 263 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 09:02 | EDDSStuttgart | EBCVChievresStrecke → | 51 min | 454 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 18:06 | EBBRBrussels | EDDSStuttgartStrecke → | 44 min | 461 km | 3 t |
| 23.10.26, 16:23 | EDDSStuttgart | EBBRBrusselsStrecke → | 48 min | 434 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Chievres1 Flug
- Chievres → Paris1 Flug
- Stuttgart → Chievres1 Flug
- Brüssel → Stuttgart1 Flug
- Stuttgart → Brüssel1 Flug
Häufige Fragen zu N566PG
Wem gehört N566PG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „C2D LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N566PG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GRB des Betreibers Phoenix Air Group. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N566PG?
N566PG ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N566PG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war N566PG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N566PG von unbekannt nach Stuttgart am 25.10.26, 18:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N566PG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].