Flugverlauf · N556AF
KRDU → —
Raleigh/Durham → Gelandet · 24.09.2026
Ankunft
Gelandet
24.09.26, 12:19 UTC
- Flugdauer
- 1 h 15 min
- Strecke
- 839 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 13:05 | nicht erfasst | KBVUBoulder City | 7 h 09 min | 3.116 km | 9,5 t |
| 28.09.26, 18:34 | KJFKNew York | KPKBParkersburg | 1 h 06 min | 689 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 15:20 | KHXDHilton Head Island | KJFKNew York | 1 h 37 min | 1.132 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 13:31 | KPDKAtlanta | KHXDHilton Head Island | 44 min | 430 km | 973 kg |
| 27.09.26, 19:13 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 46 min | 377 km | 1 t |
| 27.09.26, 17:18 | KPIESt Petersburg Clearwater | KTCLTuscaloosa | 1 h 10 min | 756 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 15:54 | KFXEFort Lauderdale | KPIESt Petersburg Clearwater | 39 min | 341 km | 863 kg |
| 27.09.26, 13:04 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 1 h 54 min | 1.239 km | 2,5 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 137 km | 221 kg |
| 25.09.26, 22:01 | KSUAStuart | KCEUClemson | 1 h 31 min | 898 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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