Gelandet: KFLL → KAPF · 02.11.26, 13:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.469 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.469 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:34 | KFLLFort Lauderdale | KAPFNaplesStrecke → | 29 min | 229 km | 641 kg |
| 25.10.26, 20:04 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 56 min | 2.163 km | 3,9 t |
| 23.10.26, 17:32 | KFLLFort Lauderdale | KBEDBedfordStrecke → | 2 h 56 min | 2.077 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N55P
Wem gehört N55P?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PAIXAO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55P?
N55P ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N55P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N55P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55P von Fort Lauderdale nach Naples am 02.11.26, 13:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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