Gelandet: ···· → MMCU · 02.11.26, 02:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.942 km
- CO₂
- 9,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 16.232 km
- CO₂
- 30,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 02:19 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 1 h 47 min | 1.238 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 17:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 1.274 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 14:59 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 51 min | 503 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 330 km | 553 kg |
| 11.10.26, 23:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 36 km | 88 kg |
| 11.10.26, 23:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 129 km | 221 kg |
| 09.10.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 410 km | 730 kg |
| 08.10.26, 00:46 | MMHOHermosillo | MMCUChihuahuaStrecke → | 46 min | 518 km | 1 t |
| 07.10.26, 14:27 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 47 min | 504 km | 1 t |
| 03.10.26, 17:49 | MMMYMonterrey | MMCUChihuahuaStrecke → | 1 h 00 min | 672 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 15:57 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 10 min | 776 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 00:48 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 54 min | 650 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 14:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 943 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 16:57Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 3 h 10 min | 2.168 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 16:32 | nicht erfasst | MMUNCancun | 2 h 50 min | 2.131 km | 3,8 t |
| 21.09.26, 22:40 | KDENDenver | MMCUChihuahuaStrecke → | 1 h 59 min | 1.370 km | 2,6 t |
| 21.09.26, 17:32 | nicht erfasst | KDENDenver | 1 h 52 min | 1.330 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 18:01Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.250 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N56LE
Wem gehört N56LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N56LE?
N56LE ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N56LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N56LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N56LE von unbekannt nach Chihuahua am 02.11.26, 02:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N56LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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