Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSBM → KGRR · 15.09.26, 20:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.147 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 2.147 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:47 | KSBMSheboygan | KGRRGrand RapidsStrecke → | 29 min | 262 km | 641 kg |
| 15.09.26, 00:07 | nicht erfasst | KSBMSheboygan | 2 h 12 min | 1.501 km | 2,9 t |
| 14.09.26, 20:50 | KALBAlbany | KACKNantucketStrecke → | 36 min | 384 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N616KK
Wem gehört N616KK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AMERICAN GIFT TWO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N616KK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJM des Betreibers Northern Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N616KK?
N616KK ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N616KK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:05 UTC) war N616KK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N616KK von Sheboygan nach Grand Rapids am 15.09.26, 20:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N616KK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].