Signal verloren: KBOI → ···· · 30.10.26, 23:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 28,1
- Strecke
- 14.243 km
- CO₂
- 37,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 33,1
- Strecke
- 16.850 km
- CO₂
- 44 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 23:12Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 55 min | 537 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 06 min | 527 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 00:31Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 33 min | 1.385 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 17:00 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 47 min | 1.510 km | 3,7 t |
| 18.10.26, 22:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 87 km | 243 kg |
| 15.10.26, 18:17 | nicht erfasst | KSZTSandpoint | 7 min | 59 km | 155 kg |
| 15.10.26, 03:44Signal verloren | KBZNBozeman | nicht erfasst | 38 min | 300 km | 841 kg |
| 14.10.26, 23:19 | KSDLScottsdale | KBZNBozemanStrecke → | 2 h 50 min | 1.438 km | 3,8 t |
| 14.10.26, 17:02 | KAPADenver | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 12 min | 960 km | 2,9 t |
| 14.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KAPADenver | 41 min | 261 km | 907 kg |
| 13.10.26, 18:26 | KAPADenver | KHEQHolyokeStrecke → | 33 min | 283 km | 730 kg |
| 13.10.26, 16:21 | KSDLScottsdale | KAPADenverStrecke → | 1 h 33 min | 947 km | 2,1 t |
| 12.10.26, 19:52 | KLGULogan | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 24 min | 937 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 17:29 | nicht erfasst | KLGULogan | 1 h 39 min | 737 km | 2,2 t |
| 10.10.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 21 min | 1.491 km | 3,1 t |
| 09.10.26, 18:35 | KBOIBoise | KSBASanta BarbaraStrecke → | 2 h 17 min | 1.134 km | 3 t |
| 09.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 08 min | 542 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 01:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 238 km | 465 kg |
| 05.10.26, 00:26Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 30 min | 237 km | 664 kg |
| 04.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 19 min | 633 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Scottsdale → Bozeman1 Flug
- Denver → Scottsdale1 Flug
- Denver → Holyoke1 Flug
- Scottsdale → Denver1 Flug
- Logan → Scottsdale1 Flug
- Boise → Santa Barbara1 Flug
Häufige Fragen zu N575SM
Wem gehört N575SM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JC REGER INTERESTS INC, BEAR DOWN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N575SM?
N575SM ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N575SM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war N575SM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N575SM von Boise nach unbekannt am 30.10.26, 23:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N575SM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 28,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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