Flugverlauf · N579FX
KSFO → …
San Francisco → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 18 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 108 km
- Maximale Höhe
- 29.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Höhe: 41.550 ft · Geschwindigkeit: 487 kn · 902 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 00:12 | KLAXLos Angeles | KSFOSan Francisco | 58 min | 605 km | 2,6 t |
| 04.11.26, 13:58 | KMDWChicago | KLAXLos Angeles | 7 h 51 min | 3.763 km | 21,1 t |
| 03.11.26, 19:30 | KSBNSouth Bend | KMDWChicago | 25 min | 172 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 16:55 | KBEDBedford | KSBNSouth Bend | 1 h 48 min | 1.284 km | 4,8 t |
| 02.11.26, 20:42 | KTEBTeterboro | KBEDBedford | 46 min | 396 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 17:24 | KJZICharleston | KTEBTeterboro | 1 h 38 min | 1.123 km | 4,4 t |
| 02.11.26, 14:43 | KPITPittsburgh | KJZICharleston | 1 h 16 min | 928 km | 3,4 t |
| 02.11.26, 13:06 | KCLECleveland | KPITPittsburgh | 32 min | 238 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 23:05 | KCAKAkron | KCLECleveland | 14 min | 95 km | 627 kg |
| 01.11.26, 21:44 | nicht erfasst | KCAKAkron | 48 min | 538 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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