Gelandet: SBFZ → SBFZ · 02.11.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 4.381 km
- CO₂
- 18,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 21,8
- Strecke
- 4.530 km
- CO₂
- 19,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:11 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 5 h 13 min | 982 km | 4,6 t |
| 31.10.26, 11:30 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 3 h 57 min | 277 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 17:19Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 58 min | 351 km | 855 kg |
| 30.10.26, 14:00 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 25 min | 130 km | 369 kg |
| 29.10.26, 19:40 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 2 h 01 min | 293 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 07:58 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 3 h 08 min | 730 km | 2,8 t |
| 26.10.26, 03:47 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 29 min | 156 km | 428 kg |
| 25.10.26, 13:54Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 28 min | 158 km | 413 kg |
| 21.10.26, 01:47 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 24 min | 121 km | 354 kg |
| 20.10.26, 15:08 | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 35 min | 213 km | 516 kg |
| 10.10.26, 13:47 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 2 h 54 min | 711 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 19:49 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 49 min | 259 km | 723 kg |
| 01.10.26, 13:29 | SBFZFortaleza | SBFZFortaleza | 28 min | 149 km | 413 kg |
Häufige Fragen zu N590BK
Wem gehört N590BK?
Für N590BK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N590BK?
N590BK ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N590BK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N590BK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N590BK von Fortaleza nach Fortaleza am 02.11.26, 17:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N590BK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 21,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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