Signal verloren: ···· → ···· · 09.10.26, 19:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 349 km
- CO₂
- 752 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 2.589 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 19:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 142 km | 280 kg |
| 09.10.26, 14:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 207 km | 472 kg |
| 30.09.26, 18:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 18 min | 1.390 km | 3,8 t |
| 19.09.26, 21:04Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 44 kg |
| 19.09.26, 14:28 | SKBOBogota | SKBOBogota | 5 h 01 min | 722 km | 4,4 t |
| 16.09.26, 15:09 | nicht erfasst | SKBOBogota | 18 min | 93 km | 265 kg |
| 14.09.26, 21:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 16 km | 44 kg |
Häufige Fragen zu N610SG
Wem gehört N610SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N610SG?
N610SG ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N610SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:21 UTC) war N610SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N610SG am 09.10.26, 19:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N610SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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