Gelandet: KSUS → KTYS · 19.10.26, 02:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.666 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.666 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 02:43 | KSUSSt Louis | KTYSKnoxvilleStrecke → | 1 h 39 min | 701 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 17:31 | KMWCMilwaukee | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 25 min | 600 km | 1,3 t |
| 17.10.26, 15:01 | KDETDetroit | KMWCMilwaukeeStrecke → | 1 h 07 min | 427 km | 988 kg |
| 15.10.26, 15:18 | KTYSKnoxville | KDETDetroitStrecke → | 1 h 53 min | 811 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 17:19 | KTYSKnoxville | KTYSKnoxville | 22 min | 127 km | 324 kg |
Strecken dieses Jets
- St Louis → Knoxville1 Flug
- Milwaukee → St Louis1 Flug
- Detroit → Milwaukee1 Flug
- Knoxville → Detroit1 Flug
Häufige Fragen zu N6211J
Wem gehört N6211J?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RK TN INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6211J?
N6211J ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6211J gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N6211J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6211J von St Louis nach Knoxville am 19.10.26, 02:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6211J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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