Gelandet: ···· → KMQY · 14.10.26, 02:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 37,9
- Strecke
- 9.108 km
- CO₂
- 33,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 63
- Flugstunden
- 71,4
- Strecke
- 18.763 km
- CO₂
- 63,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 02:00 | nicht erfasst | KMQYSmyrna | 5 h 53 min | 1.490 km | 5,2 t |
| 13.10.26, 11:14Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 30 min | 235 km | 442 kg |
| 13.10.26, 07:27 | nicht erfasst | KAPADenver | 41 min | 251 km | 605 kg |
| 12.10.26, 09:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 50 min | 290 km | 3,4 t |
| 11.10.26, 11:35Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 5 h 56 min | 610 km | 5,3 t |
| 11.10.26, 06:14 | nicht erfasst | KAPADenver | 3 h 50 min | 690 km | 3,4 t |
| 10.10.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 233 km | 413 kg |
| 10.10.26, 18:18 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 31 min | 221 km | 457 kg |
| 09.10.26, 11:27Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 36 min | 266 km | 531 kg |
| 09.10.26, 05:55 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 53 min | 803 km | 2,6 t |
| 08.10.26, 09:25Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 40 min | 288 km | 590 kg |
| 08.10.26, 06:53 | nicht erfasst | KICTWichita | 49 min | 334 km | 723 kg |
| 08.10.26, 05:04 | nicht erfasst | KLBLLiberal | 32 min | 233 km | 472 kg |
| 07.10.26, 17:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 126 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 09:52Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 36 min | 244 km | 531 kg |
| 07.10.26, 06:46 | nicht erfasst | KAPADenver | 42 min | 304 km | 619 kg |
| 06.10.26, 13:40Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 41 min | 299 km | 605 kg |
| 06.10.26, 11:20 | nicht erfasst | KICTWichita | 32 min | 240 km | 472 kg |
| 06.10.26, 03:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 22 min | 201 km | 2,1 t |
| 05.10.26, 06:30Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 35 min | 267 km | 516 kg |
Häufige Fragen zu N62SA
Wem gehört N62SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LTA GROUP HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N62SA?
N62SA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N62SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N62SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N62SA von unbekannt nach Smyrna am 14.10.26, 02:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N62SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 37,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 63,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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