Gelandet: KDPA → KEAU · 25.10.26, 21:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.085 km
- CO₂
- 4,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 21:40 | KDPAChicago/West Chicago | KEAUEau ClaireStrecke → | 1 h 11 min | 472 km | 1 t |
| 25.10.26, 20:09 | KSUSSt Louis | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 03 min | 432 km | 929 kg |
| 24.10.26, 01:02 | KMSNMadison | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 15 min | 540 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 19:22 | KEAUEau Claire | KMSNMadisonStrecke → | 41 min | 269 km | 605 kg |
| 18.10.26, 18:28 | nicht erfasst | KEAUEau Claire | 38 min | 242 km | 560 kg |
| 07.10.26, 20:05 | KSTPSt Paul | KEAUEau ClaireStrecke → | 19 min | 130 km | 280 kg |
Strecken dieses Jets
- Chicago/West Chicago → Eau Claire1 Flug
- St Louis → Chicago/West Chicago1 Flug
- Madison → St Louis1 Flug
- Eau Claire → Madison1 Flug
- St Paul → Eau Claire1 Flug
Häufige Fragen zu N6692D
Wem gehört N6692D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WISODAK AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6692D?
N6692D ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6692D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N6692D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6692D von Chicago/West Chicago nach Eau Claire am 25.10.26, 21:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6692D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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