Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → SDAM · 19.09.26, 12:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.085 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.085 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 12:51 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 49 min | 315 km | 723 kg |
| 18.09.26, 17:30Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 08 min | 641 km | 1,9 t |
| 18.09.26, 11:29 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 45 min | 619 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 10:26 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 98 km | 206 kg |
| 17.09.26, 11:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 361 km | 796 kg |
| 17.09.26, 10:38 | nicht erfasst | SNXLQuerencia | 8 min | 51 km | 118 kg |
Häufige Fragen zu N6197V
Wem gehört N6197V?
Für N6197V liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N6197V?
N6197V ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6197V gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 18:50 UTC) war N6197V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6197V von unbekannt nach Campinas am 19.09.26, 12:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6197V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].