Gelandet: ···· → ···· · 28.10.26, 14:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.009 km
- CO₂
- 2,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 4.783 km
- CO₂
- 16,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 14:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 355 km | 796 kg |
| 16.10.26, 23:50 | KCLLCollege Station | nicht erfasst | 50 min | 278 km | 737 kg |
| 16.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 50 min | 277 km | 737 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 99 km | 280 kg |
| 29.09.26, 00:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 106 km | 280 kg |
| 28.09.26, 22:38 | KT82Fredericksburg | KJCTJunctionStrecke → | 16 min | 93 km | 236 kg |
| 28.09.26, 18:35 | nicht erfasst | KT82Fredericksburg | 12 min | 65 km | 177 kg |
| 28.09.26, 17:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 54 km | 162 kg |
| 28.09.26, 17:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 67 km | 236 kg |
| 28.09.26, 16:01 | nicht erfasst | KJCTJunction | 19 min | 107 km | 280 kg |
| 27.09.26, 17:07 | KT82Fredericksburg | nicht erfasst | 3 h 58 min | 243 km | 3,5 t |
| 26.09.26, 22:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 56 km | 147 kg |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 99 km | 546 kg |
| 21.09.26, 21:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 62 km | 162 kg |
| 21.09.26, 19:20 | nicht erfasst | KJCTJunction | 34 min | 219 km | 501 kg |
| 21.09.26, 18:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 69 km | 177 kg |
| 19.09.26, 17:00 | nicht erfasst | KT82Fredericksburg | 1 h 27 min | 464 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 19:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 712 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 17:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 113 km | 280 kg |
| 17.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KECURocksprings | 23 min | 139 km | 339 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N61698
Wem gehört N61698?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILDFIRE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N61698?
N61698 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N61698 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war N61698 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N61698 am 28.10.26, 14:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N61698?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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