Gelandet: KPMP → KAAO · 01.11.26, 21:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 6.728 km
- CO₂
- 35,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.532 km
- CO₂
- 50,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:57 | KPMPPompano Beach | KAAOWichitaStrecke → | 3 h 18 min | 2.459 km | 13,6 t |
| 27.10.26, 16:45 | KAAOWichita | KPMPPompano BeachStrecke → | 2 h 32 min | 2.141 km | 10,4 t |
| 05.10.26, 18:14 | KPMPPompano Beach | KAAOWichitaStrecke → | 2 h 47 min | 2.128 km | 11,4 t |
| 28.09.26, 15:41 | KGSOGreensboro | KPMPPompano BeachStrecke → | 1 h 43 min | 1.192 km | 7,1 t |
| 28.09.26, 13:02 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 2 h 01 min | 1.612 km | 8,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N595PL
Wem gehört N595PL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLY HIGH INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N595PL?
N595PL ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N595PL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N595PL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N595PL von Pompano Beach nach Wichita am 01.11.26, 21:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N595PL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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