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Flugverlauf · N600AT

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 31.10.2026

Callsign N600ATGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 22:25 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

31.10.26, 23:54 UTC

Flugdauer
1 h 29 min
Strecke
719 km
Maximale Höhe
34.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 12:44KADSDallasKPMUBatesville1 h 12 min681 km1,6 t
30.10.26, 16:00nicht erfasstKADSDallas57 min518 km1,3 t
30.10.26, 13:38KSATSan AntonioKVCTVictoria28 min188 km619 kg
27.10.26, 17:08nicht erfasstKSATSan Antonio33 min249 km730 kg
27.10.26, 15:31KADSDallasKVCTVictoria57 min517 km1,3 t
25.10.26, 05:42nicht erfasstKADSDallas37 min299 km818 kg
24.10.26, 16:55KADSDallasKGTUGeorgetown37 min298 km818 kg
19.10.26, 13:35nicht erfasstKADSDallas8 h 00 min2.594 km10,6 t
19.10.26, 02:40nicht erfasstKRBDDallas2 h 19 min1.180 km3,1 t
18.10.26, 20:11KRBDDallasKPWAOklahoma City2 h 20 min1.140 km3,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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